夹紧油缸为液压系统提供动力，油缸的液压系统贵，油缸力量大。油缸都是一个进油口一个回油口，进油口进油推动活塞杆上下运动，来带动压板往下压（压紧），回油口进油来推动活塞杆往上运动，来带动压板上升（松开）。

　　夹紧油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

　　夹紧油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。油缸主要应用于机械中，是工程机械主要部件，主要是为机械提供动力的重要核心元件。

　　夹紧油缸的优势：

　　1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统；

　　2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油；

　　3、空气黏度小，阻力就小于液压油；

　　4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。

　　夹紧油缸就是俗称的液压缸，能有效的实现将液压转换成机械能对于优化运用的意义不容小觑，尤其建立在不断优化的基础上达成的技术水准更具价值，就此品质好的油缸更是呈现出与时俱进的使用优势，进而满足的运用需求保障了超高的使用认可度。

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